厦门网站建设:蓝鲸TMT 9月9日文：近年来，随着汽车保有量大幅增长，国内市场对于汽油、柴油等成品油的需求也持续攀升。对于有车一族来说，给车辆加油无疑早已成为刚需，与之相关的加油卡产品也应运而生，并不断推陈出新。

　　在原油价格波动频繁且呈上涨趋势的环境中，油联（北京）石油化工有限公司（下称“油联石化”）早在两年前就推出了一款名为“油联易卡”的加油卡。区别于以往按价格计量的特点，油联易卡是以“升”计量，能锁定油价，很快便在国内各大电商平台上受到消费者热捧。

　　然而，近两日有多名消费者向蓝鲸TMT反映，他们购买的油联易卡于8月底开始不能正常使用，不能兑付卡里的“油”；而油联石化单方面宣布破产清算，对消费者的赔偿方案为减半退款，这让不少人蒙受了巨大的损失。

　　油联易卡突然喊停，侵害消费者利益

　　所谓的“油联易卡”是油联石化与海航云商控股有限公司（海南新生）联合推出的产品，以“升”为单位计量来储存“油”，在形式上具备预付卡特征。由于油联石化并不具备发行预付卡的资质，因此需要借助海航云商旗下第三方支付机构海南新生来补齐这快短板。

　　油联易卡不仅能为车主买到“便宜油”，同时还具有较高的投资价值，甚至被部分消费者视为理财产品。从消费模式来看，主要为：消费者在油价为5元/升时购买了一张储油量100升的卡，花费500元；若消费者实际加油时油价上涨至6元/升，他购买100升油量需花费600元，则消费者多交的100元可通过购油发票向油联石化“申请报销”。

　　在购买渠道方面，消费者除了能在油联石化官网购买之外，还能通过天猫、苏宁、京东、国美在线、当当、1号店等国内各大主流电商平台进行购买。

　　据消费者反映，今年8月底，油联石化发行的“储油卡?新生易卡”、“储油宝”等产品突然不能正常兑付，很快消费者被告知油联石化已停止结算服务，该公司从8月30日起对所有客户进行破产清算，退卡金额为：剩余升数×8月30日当天油价×50%。

　　天猫、苏宁等电商平台难脱责，消费者集体维权

　　多名消费者透露，因购买油联易卡而遭受损失的人数正在统计，一直在不断增加，消费者个人受损金额少则几百上千，多则可达百万。上述消息一出，意味着广大消费者的合法权益遭受了严重损害，已有上千名受害者在线成立了维权群。

　　从目前的情况来看，申请破产清算的油联石化公司无疑是第一责任方，已成为众矢之的。通过维权群内实时发布的信息，油联石化公司已人去楼空，只留有两名保安人员接待到访者并进行登记。

　　事发之后，作为联合发卡的另一方，海南新生于8月31日发布公告称，由于油联石化违反双方合作协议，该公司已于2016年1月与其签署《终止合作协议》，于3月20日全面停售油联易卡。

　　然而，事实上，天猫、苏宁、京东、国美等电商平台在最近几个月仍对油联易卡进行销售。根据《网络交易管理办法》(工商总局令第60号)第七条、第九条、第二十三条、第二十五条、第二十六条，网络交易平台应对销售者的主体资格进行审查，对网上交易的商品的合法性进行检查监控。依此来看，各大电商平台也对此事负有不可推卸的责任。

　　据消费者透露，在发现油联易卡出现兑付危机后，京东率先给消费者发送短信，表示将协助消费者积极处理。此后，国美、苏宁陆续发声，8日下午淘宝方面也对消费者作出回应。

　　知情人士表示，目前在这些电商平台中，京东方面出售的油卡兑付的可能性最大。这是因为京东的账款是直接打给海航，再由海航打给油联石化，因此海航承诺对京东采购的卡进行兑付。总体而言，国内各大电商平台已陆续展开了客户订单的投诉登记工作。不过，具体的处理政策还需与商家协商后再确定。

　　律师观点

　　针对这个案例，蓝鲸TMT咨询了北京安理律师事务所李舒律师。李舒表示，根据《消费者权益保护法》和《网络交易管理办法》相关规定，消费者通过网络交易平台购买商品或者接受服务，其合法权益受到损害的，可以向销售者或者服务者要求赔偿。若网络交易平台提供者不能提供销售者或者服务者的真实名称、地址和有效联系方式，消费者也可以向网络交易平台提供者要求赔偿。

　　同时，网络交易平台提供者明知或者应知销售者或者服务者利用其平台侵害消费者合法权益，未采取必要措施的，依法与该销售者或者服务者承担连带责任。

　　此外，《消费者权益保护法》第四十五条第一款规定，“消费者因经营者利用虚假广告或者其他虚假宣传方式提供商品或者服务，其合法权益受到损害的，可以向经营者要求赔偿。”

　　在李舒看来，判断天猫、苏宁、京东、国美等电商平台是否需要承担法律责任的关键在于，确定这些平台是否在经营、推广、销售过程中存在虚假宣传、不实承诺，或者明知产品违规而售卖等情形，以及其在相关纠纷发生后是否积极协助消费者维护消费者的合法权益。(厦门网站建设文章来自百度新闻)